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工業(yè)用水冷柴油發(fā)動機趨勢分析
德國赫馳動力公司把bauma 2013展會作為新一代工業(yè)用水冷柴油發(fā)動機發(fā)布的平臺。新型H系列多缸柴油機采用電控共軌燃油系統(tǒng),設(shè)計目標(biāo)定位在不采用柴油機微粒過濾器的條件下滿足嚴(yán)格的柴油機排放標(biāo)準(zhǔn)。
曾一度作為風(fēng)冷發(fā)動機的倡導(dǎo)者,赫馳公司展示了一臺水冷、單缸柴油樣機。
在新型H系列發(fā)動機中的第一臺樣機型號是H50,該款發(fā)動機將在2014年初投產(chǎn)。H50是直列四缸柴油機,排量1.951升,是同類產(chǎn)品中較為緊湊、功率密度較高的發(fā)動機。發(fā)動機在2800轉(zhuǎn)/分轉(zhuǎn)速下輸出大功率56千瓦,可在低至1600轉(zhuǎn)/分的轉(zhuǎn)速下實現(xiàn)240牛。米的峰值轉(zhuǎn)矩輸出。
H50發(fā)動機采用博世高壓共軌系統(tǒng),噴射壓力高達(dá)1800巴,與優(yōu)化的燃燒室?guī)缀涡螤钕嗥ヅ淇捎行Ы档蚉M排放。不使用DPF排放后處理系統(tǒng)就可以滿足歐盟Stage 3b和美國EPA Tier 4終排放法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)。
此外,該款發(fā)動機油耗低,在運轉(zhuǎn)工況經(jīng)濟區(qū)燃油消耗率低達(dá)到210克/千瓦。小時。該公司把降低總成本作為新型發(fā)動機開發(fā)的重要目標(biāo),H系列柴油發(fā)動機的維護保養(yǎng)周期為500小時。這在很大程度上歸功于免維護液壓閥調(diào)節(jié)器和7.0升油底殼。
在bauma 2013展會上,與H系列發(fā)動機一起展出的還有1D81水冷概念型樣機。該樣機基于赫馳1D81風(fēng)冷式單缸柴油發(fā)動機研發(fā)設(shè)計,但采用了水冷式氣缸體、氣缸蓋以及緊湊型散熱器,該散熱器取消了外部水管。
即使是使用新型水冷卻系統(tǒng),赫馳發(fā)動機仍舊保持了緊湊的優(yōu)點,體積略微大于同類別空冷發(fā)動機。赫馳公司表示,開發(fā)樣機的目的在于研究水冷技術(shù)對發(fā)動機動力性、排放性以及噪聲的影響。